Виды бордюрного камня

Бордюрный камень продолжает активно использоваться при организации дорожных покрытий. Прямым предназначением этого элемента является укрепление краёв полотна, распределения нагрузок, а также удержания потоков воды. Производство бордюрного камня ведётся из различных материалов. Бетон наиболее распространён. Производитель отдаёт предпочтение армированному бетону.

Дорожный бордюр производится в соответствии с ГОСТ 6665-91. В этом же стандарте прописаны требования к монтажу бордюрного камня. Рынок предлагает широкое многообразие подобных элементов, способных применяться для решения целого спектра задач – от организации пешеходных зон до междугородних автомобильных магистралей.

Ассортимент бетонных бордюров

По утверждённой номенклатуре доступны следующие разновидности бордюрных камней:

• БР;
• БУ;
• ЖБ;
• БЛ;
• БК;
• БВ или аппарель.

БР (бордюр рядовой) – элемент, выполняемый из армированного бетона (допустимо исполнение и из монолита). Прямой искусственный камень, используемый для организации тротуаров, ограничения газонов, выделения рельсовых транспортных полос.

БУ – бордюр с уширением. Такой вариант бордюра можно использовать на грунтах с невысокой несущей способностью. Кроме того, уширение в нижней части позволяет снизить расходы на песчаную подушку.

Бордюры ЖБ имеют характерный скос. Такой форм-фактор эффективно снижает разрушающее воздействие на камень при наезде транспортом.

БВ – бордюр въездной. Нередко его называют аппарелем (по зарубежной номенклатуре). Этот камень обеспечивает свободное пересечение бордюрного ряда транспортом или пешеходами, так как имеет скос в сторону дорожного покрытия.

Особенности производства

Согласно ГОСТу, в производстве бордюрного камня может быть задействован бетон не ниже 30 класса (В30). Минимально допустимая марка бетона – М300. Такой подход гарантирует высокие технические характеристики и длительные эксплуатационные сроки.

Бетон сам по себе достаточно хрупкий материал. Этот недостаток устраняется армированием. Для бордюра в качестве армирующего каркаса используется проволока, толщиной от 3 до 4.5 мм.

Используется и более основательное армирование (проволока до 12 мм толщиной). Такие бордюры будут использованы при организации дорожных транспортных коммуникаций.

Ролик продемонстрирует технологию монтажа поребрика:

• Как увеличить продажи в рыболовном магазине
• Какой минитрактор лучше
• Куда и как вложить деньги
• Как можно обновить самодельный деревянный шкаф
• Обзор услуг ремонта квартир в Москве от компании АСК Триан
• Советы туристам, где комфортно отдыхать с детьми

Твитнуть